Verschillende soorten richtmachineseries.

Kogelomloopspindel

De kogelomloopspindel is samengesteld uit meerdere precisiecomponenten, zoals de schroef, moer, stalen kogel, prepressplaat, omkeerinrichting en stofdicht apparaat. De opvallende kenmerken zijn onder meer een laag wrijvingsverlies en een hoge transmissie-efficiëntie. Door de rollende beweging tussen de spindelas en de spindelmoer door talrijke kogels, kan de kogelomloopspindel een bewegingsefficiëntie van maximaal 90 tot 96% bereiken. Bovendien zijn de productieapparatuur voor kogelomloopspindels allemaal uiterst nauwkeurige en geavanceerde apparaten en wordt een batchproductieproces toegepast, dat de stabiliteit van de productienauwkeurigheid garandeert en de impact van menselijke factoren op de nauwkeurigheid vermindert. Dankzij de lage statische wrijving en het extreem kleine startkoppel kan de kogelomloopspindel hoge snelheid en nauwkeurige voeding bereiken, zelfs tot het microvoedingsniveau, zonder te kruipen. Er moet echter worden opgemerkt dat de kogelomloopspindel geen zelfremmende functie heeft en dus de omkeerbaarheid van de transmissie heeft.

Synchrone riem

Synchrone banden gebruiken staaldraad of glasvezel als versterkende laag, waarbij polyurethaan of rubber de buitenste laag bedekt. De binnenomtrek is getand en grijpt in de getande katrol. Deze structuur maakt de synchrone riem zowel compact als duurzaam, met uitstekende oliebestendigheid, slijtvastheid en anti-verouderingsprestaties. Het bedrijfstemperatuurbereik ligt doorgaans tussen -20 ℃ en 80 ℃, en de transmissiesnelheid v is minder dan 50 m/s, waardoor het zeer geschikt is voor transmissievereisten op lage snelheid. Synchrone riemaandrijving heeft de volgende belangrijke voordelen:

(1) Nauwkeurige transmissie, geen glijdend fenomeen en constante overbrengingsverhouding;

(2) Soepele transmissie, met buffer- en trillingsreductiemogelijkheden en een laag geluidsniveau;

(3) De transmissie-efficiëntie bedraagt ​​maar liefst 98%, met opmerkelijke energiebesparende effecten.

(4) Het is gemakkelijk te onderhouden, vereist geen smering en verlaagt de onderhoudskosten.

(5) Het is geschikt voor transmissie over lange afstanden en de middenafstand kan groter zijn dan 10 meter.

Elektrische duwstang

Elektrische duwstangen, ook wel duwstangmotoren of lineaire aandrijvingen genoemd, staan ​​bekend om hun compacte formaat en krachtige stuwkracht. Het heeft uitstekende zelfremmende prestaties, waardoor directe motoraandrijving mogelijk is zonder de noodzaak van een complex leidingsysteem om luchtbronnen of oliecircuits over te brengen. Maar houd er rekening mee dat het niet bestand is tegen radiale belastingen. Elektrische duwstangen worden veel gebruikt op veel civiele gebieden, zoals het openen van ventilatieramen en de bediening van podiumapparatuur.

Elektrische cilinder

De elektrische cilinder, ook wel de elektrische actuator genoemd, is een modulair product dat een servomotor combineert met een spindel. Het integreert servobesturingstechnologie met gesloten lus, waardoor de regelnauwkeurigheid wel 01 mm bedraagt. Bovendien kan door het uitrusten van druksensoren de nauwkeurigheid van de stuwkrachtregeling verder worden verbeterd tot 1%. Elektrische cilinders kenmerken zich door een laag geluidsniveau, hoge stijfheid en uitstekende slagvastheid, en de bediening en het onderhoud ervan zijn ook vrij eenvoudig. Om deze reden wordt het op grote schaal toegepast op industrieel gebied.

Lineaire motor

Een lineaire motor, ook wel lineaire motor, lineaire motor of lineaire motor genoemd, is een apparaat dat elektrische energie direct omzet in kinetische energie van lineaire beweging. Het unieke ervan ligt in het feit dat het de conversie van rotatie naar een rechte lijn kan bereiken zonder een tussenliggend conversiemechanisme te doorlopen. Deze functie vereenvoudigt de structuur van de lineaire motor aanzienlijk, vermindert het traagheidsmoment van de beweging en zorgt zo voor een hogere acceleratie, dynamische respons en positioneringsnauwkeurigheid. Bovendien kan door de circulaire conversietechnologie een relatief hoge werksnelheid worden bereikt, zelfs bij gebruik van gewone materialen. Ondertussen zorgt de opening tussen de stator en de mover ervoor dat er geen mechanisch contact is tijdens de beweging, waardoor wrijving en geluid worden geëlimineerd en een langere levensduur wordt gegarandeerd.

Tandwiel strip

De tandwielstrip, een overbrengingsapparaat met opmerkelijke eigenschappen, staat bekend om zijn sterke draagvermogen, eenvoudige structuur en betrouwbare werking. Het kan een onbeperkte lengte van dockingvoortzetting uitvoeren, waardoor de transmissiesnelheid meer dan 2 meter per seconde kan bedragen. Tandwielstrips hebben echter ook enkele nadelen, zoals een relatief slechte precisie, meer geluid dat wordt gegenereerd tijdens de transmissie en duidelijkere slijtage. Om een ​​soepele werking te garanderen, moet er bovendien regelmatig smeerolie worden toegevoegd. Deze handeling kan echter soms de omgeving ter plaatse vervuilen, waardoor het gebruik ervan in een stofvrije omgeving mogelijk beperkt is. Desondanks hebben tandwielstrips nog steeds uitgebreide toepassingen in de bouw. In liften kunnen ze bijvoorbeeld gemakkelijk voldoen aan de eisen van gebouwen tot 30 verdiepingen.

CAM-mechanisme

CAM-mechanismen staan ​​bekend om hun eenvoudige structuur en compacte ontwerp. Zolang het juiste CAM-profiel zorgvuldig wordt ontworpen, kan het vooraf bepaalde bewegingstraject van de aangedreven staaf gemakkelijk worden bereikt. Dergelijke instellingen hebben echter ook enkele tekortkomingen. Ten eerste is, aangezien er een hoog paarcontact van punten of lijnen is tussen de CAM en de aangedreven staaf, de gegenereerde druk relatief groot, wat gevoelig is voor slijtage. Ten tweede is de verwerking van CAM-contouren relatief moeilijk en kostbaar. Bovendien is de slag van het CAM-mechanisme relatief klein en voldoet deze mogelijk niet aan de eisen van sommige complexe bewegingen. Niettemin is het CAM-mechanisme in veel situaties nog steeds een zeer praktisch transmissieapparaat.

Cilindermechanisme

Het cilindermechanisme heeft vele kenmerken, zoals gebruiksgemak, eenvoudige installatie en onderhoud, evenals uitstekende aanpassingsmogelijkheden aan de omgeving. Het kan stabiel werken in omgevingen met zowel hoge als lage temperaturen en heeft stof- en waterdichte functies, waardoor het zich aanpast aan verschillende complexe en zware omgevingen. Er zijn echter ook enkele tekortkomingen in het cilindermechanisme. Ten eerste is de regelnauwkeurigheid relatief laag en kan er doorgaans slechts tweepuntsregeling worden bereikt. Ten tweede moet het cilindermechanisme worden uitgerust met een luchtcompressor en bestaat er een risico op luchtlekkage tijdens het opstart- en transmissieproces. Daarnaast is ook professionele installatie en onderhoud van diverse pneumatische leidingen vereist. Ondertussen vereist het cilindermechanisme een continue druktoevoer en heeft het een relatief lage reactiesnelheid. Daarom is het niet geschikt voor complexe circuits met te veel componenttrappen.

Hydraulische cilinder

Hydraulische cilinders staan ​​bekend om hun eigenschappen bij lage snelheden en zware belastingen, die een maximale stuwkracht tot honderdduizenden tonnen kunnen genereren, en worden veel gebruikt in zware industrieën, zoals smeden en andere terreinen.

Pneumatische paal

Pneumatische stutten, een apparaat dat steunkracht genereert door gebruik te maken van gasdruk, worden veel gebruikt in verschillende situaties waarin ondersteuning vereist is. Het werkingsprincipe is om de grootte van de ondersteunende kracht aan te passen door de gasdruk te veranderen, en het heeft de kenmerken van een eenvoudige structuur en gemakkelijk gebruik.